| |
 |  |
Audi TT для сильных духом Руководство фирмы охарактеризовало Audi TT как автомобиль для сильных духом. Очень универсальное и лестное определение для всех потенциальных покупателей. В Audi TT есть дух спортивных машин прошлых лет. Плавные обводы кузова напоминают гоночные автомобили концерна Auto Union, куда входила и фирма Audi, веет ностальгией и от спартанского салона, от круглых циферблатов в посеребренных оправах. В том же духе — крышка топливного бака, большие 17-дюймовые колеса. |
|
КРУГЛОЕ, но острое Audi TT. Дизайнерские идеи, которые легли в основу всех Audi последних лет, в этой модели реализованы в полный рост. Прекрасный союз овалов и углов! Но углы — это еще не "Тэ-Тэ". Это все еще Ауди. И внутри, упав в ковш неожиданно низкого полуспортивного сиденья и осмотревшись по сторонам, понимаешь: еще рано говорить, что вот оно, "Тэ-Тэ". Хотя смутное предчувствие уже появляется. Что-то будет... |  |
|  |
Полет мечты Автомобили Audi TT Coupe и Audi TT Roadster создавались в Ингольштадте параллельно. Но версия с кузовом купе выпускается около года и уже успела собрать богатейший урожай восторженных отзывов. Особенное восхищение вызывает дизайн — дело рук фольксвагеновского стилиста Фримана Томаса, который создавал и Audi TT, и VW New Beetle. Гениальное сочетание простых округлых форм и лаконичных ломаных линий головной и задней оптики, удивительная монолитность образа... |
|
Audi TT — опасный автомобиль? ВЫ ЕЩЕ не забыли нашумевшую историю с опрокидыванием Мерседеса А-класса на "лосиной" переставке? Сейчас в Германии разразился новый скандал: на этот раз главным героем стал Audi TT. В последнее время в Германии участились аварии с купе и родстерами Audi TT. Как утверждают владельцы машин, при прохождении поворотов на высокой скорости (около 150 км/ч) автомобиль неожиданно срывается в глубокий занос и становится неуправляемым. |  |
|  |
Информационный уголок
|
|
Прямое включение. Тест Audi TT Coupe 3.2 quattro Немецкий — язык инженеров. Даже принцип словообразования здесь техногенный — несколько простых слов «агрегатируются» в одно. Вместо того, чтобы по-английски сказать три слова Direct Shift Gearbox, инженер концерна VW произнесет лишь одно — Direktschaltgetriebe. И это прозвучит убедительно. |  |
|  |
Знали, но не сказали... Специалисты Дмитровского автополигона были немало удивлены результатами испытаний Audi TT в аэродинамической трубе. Подъемная сила в 116 кг при 200 км/ч — это слишком много! Тем более что большая часть этой силы приходится на заднюю ось. Это значит, что резко возрастает опасность срыва задней оси в скольжение при наличии поперечных сил (например, при движении в повороте). Неужели фирма Audi в ходе аэродинамической доводки машины могла упустить из виду это обстоятельство? |
|
Прерваный улет Напомним, что в ходе упомянутого сравнительного теста некоторые повадки Audi ТТ нас насторожили. При прохождении поворотов в предельных режимах автомобиль слишком резко, почти без «предупреждений» срывался в занос, а восстановление status quo требовало от водителя незаурядных навыков — быстрых и безупречно точных реакций. Кроме того, испытания в аэродинамической трубе показали, что на высоких скоростях возникает подъемная сила, сильно разгружающая задние колеса. |  |
|  |
Спонсорская реклама
|
| Copyright © 2006 4TT. Пишите: info@4tt.ru |